パーフェクショニストの恐怖

バリエーション豊かな村の看板

これで、町を見渡すとあちこちに看板が目に入ってきます。レストランはもちろん、美容室など、さまざまな種類の看板があります。夜になっても、看板がよく見えるように照明されているものもあります。また、レストランでは、黒板の看板が、その日の日替わりメニューなどを記載し、非常にバリエーション豊かな看板を見ているのがとっても楽しいです。
店舗を経営していると看板になくてはならないと思います。特に、長年経営しているお店の場合は、お店が陳腐表示されて、なかなか新規の方や若い方々が入店することができない可能性があります。そんな時に看板があれば、今この店で何をしているか、お得な商品は何か、そのような情報をひと目で分かる、何よりも、入店を歓迎する開放的な雰囲気を作り上げることができます。
　週明け２８日の東京株式市場は、東京電力の福島第一原子力発電所での事故の収束に時間がかかるとの懸念から、売りが優勢となった。

　日経平均株価（２２５種）の終値は前週末比５７円６０銭安の９４７８円５３銭と２営業日ぶりに下落し、９５００円を割り込んだ。

　東証１部全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は０・４７ポイント高い８５７・８５。東証１部の出来高は約２８億６８００万株だった。

　いすゞ自動車（株） <7202> は28日、藤沢工場（神奈川県藤沢市）と栃木工場（栃木県栃木市）について、生産再開に向け、設備の最終確認を行っていると発表。パワートレーン関連は4月1日から、車両およびKD用部品は4月5日から順次生産を再開すると発表した。

　同社は、再開後の稼働水準に関しては、部品の調達、電力・物流などの状況を踏まえながら進めていくと発表。また、いすゞグループの生産系関連会社についても、同社工場の稼働再開にあわせ準備を進める。

　販売会社については、岩手・宮城・福島・茨城各県の整備対応など可能なサービス拠点では、随時同社ホームページにて案内するほか、被災地域での復興／救援車両、支援物資運搬車両の運行ルート判断のサポートとして、「みまもりくんオンラインサービス」データを利用した、「被災地域のトラック通行情報マップ」を案内していく。（編集担当：金田知子）

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　週明け28日の東京株式市場は上値を抑えられた。日経平均株価は寄り付きこそ高かったが、直後にマイナス転換。後場に入り下げ幅を拡大した。大引けにかけてはやや引き戻し、日経平均株価は前週末比57．60円安の9478．53円と反落した。一時は130．93円安の9405．20円と9400円割れ寸前まで下げる場面があった。日本人好みの不動産担保ローン◆横浜・・・があると聞きましたが本当でしょうか？TOPIX（東証株価指数）は何度かプラス圏に浮上し、大引けにかけ持ちこたえた。小幅ながらも続伸。

　福島原発事故の復旧作業の停滞が全般気がかり材料となった。今週末には3月の米雇用統計や日銀短観の発表が予定されており、様子見や手控えにつながった。きょう28日は配当権利取り最終日だったが、最近、配当計画を「見送り」や「未定」にする企業が続出しており、下値を支えにくくした。3月期末を前にした決算対策売りも出ており、上値を抑えた。

　ただ、外国人買いは継続。一部個人も株価低位の材料株に物色の矛先を向けている。足下では米国株市場の戻りの強さを背景に外国人買いや、年度末特有の株価意識が相場を押し上げる場面が想定されてはいるものの、急落後の自律反発や投機的な復興関連株物色の動きが前週に一巡したとの見方が出ている。

　国内証券では「原発事故の推移と影響、企業の生産活動状況、震災復興需要動向などを睨みながら神経質な展開」を予想している。ただ、「外国人投資家や個人投資家の押し目買いが期待されることから下値はある程度限られる」としている。また、別の国内証券では、「震災直後のショック安は峠を越えたものの、被害の実態が景気指標や企業決算で明らかになる5月頃まで油断できない」としている。

　テクニカル分析では、当面の日経平均は週足一目均衡表抵抗帯下限や200日移動平均線上値メドに、22日に空けた窓9275円や直近リバウンドの半値押し水準8926円が下値メドと見られている。

　4月1日発表の3月日銀短観については、回答期間が2月下旬から3月末までだが、回答の回収基準日は3月11日と東日本大震災発生日。通常、回収基準日までには7割程度の回答が集まるため、地震の影響が反映される回答の割合はあまり高くないとみられる。地震発生後に大きな混乱が生じ、業況の正確な把握や経営計画の策定が困難な状況になっているため、今回の日銀短観については判断が難しくなるとの見方が出ている。（編集担当：佐藤弘）

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3月9日レーティング情報：JPモルガン証券


11日に発生した東日本大震災。その影響で、マツダの米国法人、マツダモーターオブアメリカが米国内のディーラーにおいて、日本で生産するモデルの受注を一時的に停止させたことが分かった。

画像：受注停止のマツダ車

東日本大震災でサプライヤーが被災し、マツダの国内主力工場が操業を停止しているのを受け、日本で製造されるマツダ車の米国でのオーダー受け付けは、一時的にストップしている状態だという。

受注停止の対象車種は、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）、『マツダ2』（日本名：『デミオ』）、『CX-7』、『CX-9』など。現地生産される『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）は、対象外だ。発想の転換！くりっく365コーナー

マツダは米国に進出している日本の自動車メーカーの中では、日本からの輸入車の比率が約8割と高いことで知られる。

《レスポンス 森脇稔》


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