パーフェクショニストの恐怖

居抜きや不動産の詳細について話す

居抜き店舗には、不動産関連でも熱い視線が送られているようですね。不況の時代は安く抑えると思う人が多くなるからです。工夫して、すべてのものをから選択する行為が主流になるでしょう。居抜きは、一つの候補にもなっていくのです。自分のイメージが本当に正しいことをきちんと確認する必要があります。よく見てみましょう。
地震の影響で外食産業はかなり難しいようで、まだ開店して間もないのに、居抜きで借りて出ている店舗が多く見られます。しかし、そこがポイントです。居抜き店舗できれいなのは、家電なども非常にキレイなので注目です。初期費用として侮れないのが店舗用エアコンや冷蔵庫、トイレなどの水周りです。その辺がきれいな場合は、断然スケルトン、よりお得です。
国土交通省は14日、高速道路の無料化社会実験（全国37路線50区間）について、開始後6カ月間（昨年6月28日〜12月31日）の渋滞状況などをまとめた。無料区間のうち、渋滞が起きた日数が最も多かったのは、京都丹波道・丹波―沓掛間（京都府）で、期間中の9割に当たる172日で発生。次いで、西九州道・武雄ジャンクション（佐賀県）―佐世保中央間（長崎県）の157日、広島呉道・仁保―呉間（広島県）の108日だった。
　いずれも、一般道との連結部での信号待ちや、トンネル内での車のスピード低下などが渋滞の原因。休日に限定しても、上位3区間は同じ順位だった。一方、この間の無料区間の交通量は、実験前と比べて平均で約2倍増。逆に、並行する一般道の交通量は約2割減少した。　

【関連記事】
【動画】東日本高速道路 道路管制センター
【旅】親子でアメリカ横断ドライブ第2弾〜NASAやセドナへ
【ルポ】ハリケーン「カトリーナ」の爪痕〜塀の向こうから見たアメリカ
【旅】5歳児連れてアメリカ横断ドライブ〜渋滞知らずで6400キロ
【特集】渋滞はなぜ起こる?対策は?


　本州四国連絡高速道路の料金をめぐる国土交通省と関係10府県市の会合が14日、同省内で開かれた。国交省は、新たな料金値下げのため自治体の本四高速会社への出資金負担継続を要請。しかし自治体側は、全国の高速道路との一律料金化が負担継続の前提とする立場を主張し、平行線に終わった。
　本四の料金は、全国の高速道路とは別徴収となっている。池口修次国交副大臣は会合後、記者団に「地方の出資がないとなかなか利用しやすい料金にならない」などと述べ、2月上旬の決着を目指し、自治体側に理解を求める考えを示した。　

【関連記事】
【動画】東日本高速道路 道路管制センター
【旅】親子でアメリカ横断ドライブ第2弾〜NASAやセドナへ
【ルポ】ハリケーン「カトリーナ」の爪痕〜塀の向こうから見たアメリカ
【旅】5歳児連れてアメリカ横断ドライブ〜渋滞知らずで6400キロ
【特集】渋滞はなぜ起こる?対策は?


　高速無線通信「ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）」を展開するＫＤＤＩ系のＵＱコミュニケーションズは１３日、韓国の通信大手ＫＴ社と提携し、日本と韓国で相互にワイマックスを利用できるサービスを１４日から始めると発表した。日本のＵＱ契約者は韓国に渡航した際、ＫＴ社が提供する１日利用サービスに申し込めば、ソウルや釜山など韓国内２５都市で利用できる。料金は６月末までは１日３０００ウォン（約２２０円）で、７月以降は１万ウォン。韓国でＫＴ社と契約している利用者も日本に渡航した際にワイマックスを１日６００円で利用できる。

【関連記事】
高速無線「光」に迫る　主戦場は１００メガ超
■表でチェック■　比べてみよう　主な高速無線通信サービス
ドコモ、高速化の先駆け　携帯端末　通信サービス「Ｘｉ」開始
最大４２メガビットの高速データ通信　イー・モバイルが１１月開始
無線通信のＵＱがイー・モバイル抜く　１１月の移動体純増数


　◇安さと手軽さで勝負

　【山梨】笛吹市の石和温泉旅館協同組合は１１日から、旅行代理店「キャブステーション」（東京都）と連携し、同温泉郷と東京駅を片道１０００円で結ぶシャトルバスの運行を始める。同温泉郷は宿泊客の半数近くを首都圏在住者が占めるだけに、格安交通手段の整備で観光客増を狙う。

　バスは１日１往復を毎日運行。行きは東京駅を午前９時半に出発、新宿駅を経由して正午ごろ同温泉郷内の「足湯ひろば」（同市石和町川中島）に到着する。帰りは同所を午後３時に出発、東京駅着は午後５時半ごろ。

　東京駅から同温泉郷へは、特急電車利用で片道３５１０円（自由席）。既存路線の高速バス（新宿駅発）でも片道１８００円。同組合の山下安広理事長は「安さと手軽さを最大限生かし、首都圏の人に魅力を発信したい」と話している。

　同組合は初運行となる１１日正午、足湯ひろばで歓迎セレモニーを開く。旅館関係者らがほうとうや桃のジュースなどで到着した観光客をもてなす予定。

　バスは４５〜４９人乗りで、インターネットか電話での事前予約が必要。キャブステーションの予約受付（電話０３・３５９９・６９１０）。【曹美河】

　東日本高速道路は、年末年始（１０年１２月２３日〜１１年１月４日）の県内の高速道路の利用状況をまとめた。利用台数は、前年比３５・７％増の１日平均１０万３７９９台で、日本海東北道（日東道）の新潟中央ジャンクション−荒川胎内インターチェンジ間の無料化などが影響したとみられる。
　道路別の１日平均台数は、北陸道３万７１３１台（前年比０・６％増）▽関越道２万３７０台（同１・９％減）▽磐越道９１７７台（同７２・７％増）▽上信越道３０１６台（同４％減）▽日東道３万４１０５台（同２３０・２％増）。
　磐越道は、日東道と通じる新潟中央が無料区間に入っているため、増加したとみられる。
　５キロ以上の渋滞は１月３日の日東道で７キロが１回のみ。前年の３回から減少した。これから求められる不動産担保ローンが名古屋(12):、今すぐ【黒田阿紗子】

１月８日朝刊

【関連記事】
高速道路：年末年始の渋滞過去最多　３０キロ以上は２２回
Ｕターンピーク：とき２００％乗車率　東名は渋滞４８キロ
関越道：２台相次ぎパンク　歩道橋から消火器など投げ入れ
帰省ラッシュ：東名・岡崎ＩＣ付近で最長１５キロの渋滞
大雪立ち往生：チェーン未装着多く…通行止め解除　福島