パーフェクショニストの恐怖

任意整理するための知識

裁判所などの公共機関を利用せずに、私債業者と直接交渉であり、損害金、毎月の支払い免除を借金を圧縮することを任意整理と言うそうです。しかし、個人的にはサラ金業者との交渉には応じてくれない可能性が多いので、弁護士や司法書士に依頼するのがいいそうです。任意整理は裁判所に行く必要なく、過払い金の回収が可能ですが、ブラックリストに載るには危険があるそうです。
借金は自分の責任。しかし、気づいた時に借金は完済しない。そうなれば自己破産しかない。自己破産しないため、努力をしてはいけない。人間死ぬ気になれば何でもある。貯蓄をするのは時間がかかる。借金の返済にも時間がかかる。皆同じだ。その後、自己破産ができないので努力も時間をかける。
　日本テレビ放送網は、BSで史上初というプロ野球巨人戦の3D中継を3月25日に行なうと発表した。

　3Dで放送されるのは25日の開幕戦「巨人VS横浜」で、番組名は「3D VIERA プロ野球開幕3Dスペシャル」。パナソニックの一社提供番組となっている。「BSでの3D野球中継と、地上波&BSでの2D&3Dサイマル放送は初」としている。

　BSでの放送時間は17時55分〜20時54分(18時プレーボール)で、生中継/3D中継の最大延長は30分。21時24分以降も試合が続く場合は、2Dでさらに最大延長30分を予定している。3Dの方式はサイドバイサイドで、対応テレビやメガネなどを使用して3D視聴できる。3D非対応テレビでは、画面が左右に分割された2画面での表示となる。

　なお、地上波と、CS/CATVの「日テレG+」では2Dで放送され、時間は地上波が17時50分〜20時54分(最大延長30分)、日テレG+が17時30分〜22時(試合終了まで延長)となる。

　合わせて、2011年の巨人戦レギュラーシーズンの放送予定も発表。BS日テレでは、昨年と同様に56試合中継するほか、地上波の前後の時間を補完する「トップ&リレーナイター」が5試合、3D中継が1試合の予定。地上波は22試合、日テレG+は72試合(プレーボールからゲームセットまで完全生中継)。

　今回の3D中継は、日本テレビ横断の「3Dコンテンツ開発プロジェクト」の一環としており、「巨人戦中継」のブランディング戦略にも繋げる狙い。


【AV Watch,中林暁】

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　ドリテックは、本体表面にドラゴンをあしらった体重体組成計「インフィー BS-229DR」と、BMI値による肥満度を表示する体重計「プティBMI」を3月中旬より発売する。「インフィー BS-229DR」の希望小売価格は8,400円、プティBMIは4,200円。

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■ ドラゴンデザインのインフィー限定モデル

　「インフィー BS-229DR」は、透明電極を採用した同社の体重体組成計「インフィー」の限定モデルとして発売される、ドラゴンをデザインした体重体組成計。ホワイト・レッド・ブラックの3色を用意し、各色限定100台ずつの数量限定発売となる。

　インフィーは、体内に微弱な電流を流して体脂肪などを測定する「電極板」を透明とした、クリアなデザインが特徴の体重体組成計。体重/体脂肪率/筋肉量/推定骨量/基礎代謝/内蔵脂肪レベルの7項目を測定できるほか、ユーザーの自動識別機能も搭載する。

　ユーザーの自動識別機能では、あらかじめ本体に身長、年齢、性別を登録しておくことで、本体に乗っただけでデータを呼び出すことができるというもの。最大5人まで登録可能。

　本体サイズは288×252×23mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は約1,480g。電源は同梱の単四形乾電池4本を使用する。

■ BMI値による肥満判定機能付きの「プティBMI」

　「プティBMI」は、BMI値による4段階の肥満判定機能を搭載した体重計。BMI値とは、体重÷(身長×身長)で、算出される国際的な体格指数。プティBMIでは、本体に身長と体重を登録しておくと、BMIを自動で計算し、やせ/標準/やや肥満/肥満の4段階で判定するという。身長・年齢の個人データは最大5人まで登録可能。

　本体は“ノートサイズ”をイメージしたデザインで、素材はガラスを採用。機能性では、触れるだけで操作できるタッチセンサーボタンを採用するほか、液晶画面には見やすいバックライトを搭載する。

　本体サイズは188×218×23mm(同)で、重量は840g。電源は同梱の単四形乾電池4本。本体カラーはホワイト、ピンク、ブラウン。


【家電 Watch,阿部 夏子】


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ドリテック、透明の電極板を採用したクリアな体組成計 (2010/12/7)


スバルオブアメリカは1日、2月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は2万1683台で、前年同月比は19.8％増。6か月連続で前年実績を上回った。

画像：スバルの米国主力車

乗用車系では09年5月に新型を投入した『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）が、前年同月比28.5％増の7951台をセールス。引き続き、スバルの米国販売の牽引役を果たす。

『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も、3242台を売り上げ、前年同月比は24％増と6か月連続で増加。2011年モデルを投入した『インプレッサ』も、3933台を販売し、前年同月比は40.3％の大幅増。6か月続けてのプラスとなった。

ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が6334台をセールス。前年同月比は0.3％増と、6か月連続で増加した。中型SUVの『トライベッカ』も、27.4％増の223台と、2か月ぶりに前年実績を下回る。

スバルオブアメリカのティム・コルベック副社長は、「2011年は1月、2月とかつてない好調なスタートを切った。新車購入補助の反動減だった昨年8月を除けば、12か月連続で前年実績を上回る結果だ」とコメントしている。






《レスポンス 森脇稔》


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